Plačni razpon
1800 €3000 € bruto
Razpon je odvisen od izkušenj, regije in oblike zaposlitve. Gre za oceno tipičnega mesečnega bruto razpona, ki je odvisen tudi od izmenskega dela, dodatkov in izkušenj.
Prometni odpravnik
Prometni odpravnik skrbi za potek železniškega prometa na postaji. Usklajuje delo postajnih delavcev in nadzira prometne postopke. Dela v prometnem uradu, ob tirih in na postajnem območju.
Hitra dejstva
Zaposljivost
Rastoče povpraševanje
Povpraševanje raste; delodajalci iščejo nove kadre v panogi.
Izobrazba
Srednja šola (V)
Podrobnejši pregled poti, šol in izpitov je v razdelku spodaj.
Več v razdelku →Študentsko delo
Ni študentsko
Za samostojno operativno delo je potrebno zaključeno usposabljanje, zato so možnosti za študentsko delo pri osrednjih nalogah omejene.
Urnik
Nereden urnik
Delo večinoma poteka v izmenah, tudi zunaj običajnega dnevnega urnika.
Delo od doma
Na lokaciji
Delo poteka v prometnem uradu in na postajnem območju, saj zahteva neposredno spremljanje železniškega prometa.
Oblika dela
Redna zaposlitev
Prometni odpravnik je v Sloveniji običajno zaposlen pri železniškem prevozniku ali upravljavcu železniške infrastrukture.
Sezonsko delo
Vse leto
Železniški promet poteka vse leto, zato delo ni izrazito sezonsko.
Psihofizična obremenitev
Srednja
Delo je mogoče opravljati tudi pozneje v karieri, vendar ostajajo izmenski ritem, potreba po zbranosti in občasno delo na postajnem območju fizično in psihično zahtevni.
Več v razdelku →Poklicno zavarovanje
Ni tipično
Za večino vlog v tem poklicu veljajo splošni pogoji obveznega pokojninskega zavarovanja. Posebno poklicno zavarovanje tukaj ni tipično.
Kaj dela prometni odpravnik
Prometni odpravnik na železniški postaji usklajuje prihode, odhode in premike vlakov ter razporeja delo postajnih delavcev. Pregleduje vozne rede, prometna obvestila in stanje prometnih poti. Nato po predpisanih postopkih ureja vožnje vlakov.
Na večjih postajah opravlja predvsem operativno-prometno delo v prometnem uradu, tirnih postavljalnicah in na postajnem območju. Spremlja stanje tirov, kretnic in signalov, komunicira z drugimi udeleženci železniškega prometa ter vodi evidence o izvedenih postopkih.
Na manjši postaji prometni odpravnik pogosto dela tudi s potniki in pošiljkami. Prodaja vozovnice, sklepa prevozne pogodbe za pošiljke, obračunava prevozne storitve in ureja podatke, potrebne za organizacijo prevoza.
Del dneva preživi sede v prometnem uradu, del pa stoje na postaji ali med hojo po postajnem območju. Delo v izmenah, stik s strankami in gibanje v bližini elektrificiranih tirov zahtevajo stalno zbranost ter dosledno upoštevanje varnostnih pravil.
Delovne naloge
Priprava prometnega dela
Prometni odpravnik pregleda vozne rede, grafikone, prometna obvestila in podatke o vlakih. Pred posameznimi postopki preveri razpoložljivost tirov, stanje kretnic in dogovore s sodelavci.
Vodenje prometa na postaji
Med prometom usklajuje delo postajnih delavcev ter vodi postopke ob prihodu, odhodu in premiku vlakov. Po predpisanih komunikacijskih poteh izmenjuje informacije z drugimi službami in spremlja dogajanje na postajnem območju.
Zaključevanje evidenc in storitev
Po opravljenih postopkih vnese podatke v dokumentacijo in preveri obračune prevoznih storitev. Na manjši postaji prodaja vozovnice, ureja pošiljke in zaključi blagajniške evidence.
Profil idealnega kandidata za ta poklic
Natančno odločanje po predpisih
Delo zahteva zanesljivo uporabo prometnih in signalnih pravil tudi ob spremembah prometnega načrta.
- poznavanje železniških prometnih in signalnih predpisov
- logično presojanje zaporedja postopkov
- dosledno evidentiranje podatkov
Zbranost v izmenskem ritmu
Prometni postopki potekajo ob določenih časih. Prometni odpravnik mora zato ohraniti pozornost, tudi ko prejema več informacij hkrati.
- dolgotrajna koncentracija
- hitro prepoznavanje odstopanj
- mirno odzivanje ob spremembah prometa
Jasno usklajevanje z ljudmi
Pri delu povezuje informacije med postajnimi delavci, drugimi železniškimi službami, potniki in uporabniki prevoza.
- jedrnata in razumljiva komunikacija
- organiziranje dela sodelavcev
- korekten stik s strankami
Izobrazba
Zahtevana raven
V. stopnja
Za vključitev v dodatno strokovno usposabljanje je potrebna najmanj V. stopnja izobrazbe, torej zaključena gimnazija ali srednješolski program. Določena srednješolska smer ni edina možnost. Potreben je ustrezno zaključen srednješolski program, nato pa strokovno usposabljanje za železniško prometno delo. Pri usposabljanju kandidati poglobijo znanje prometnih, signalnih in varnostnih predpisov ter voznorednih postopkov.
Pot do poklica
Podatke o izobraževanju pripravlja srednjesole.si.
Zaključena srednja šola
Osnova je najmanj V. stopnja izobrazbe: zaključena gimnazija ali ustrezen srednješolski program.
Strokovno usposabljanje za železniški promet
Po srednji šoli kandidat opravi dodatno strokovno usposabljanje. To vključuje prometne postopke, voznoredne pripomočke, signalizacijo in varnostna pravila.
Delo v postajnem okolju
Po usposabljanju se zaposli v železniški organizaciji, kjer pri vodenju postajnega prometa uporablja predpisane postopke.
Prihodnost poklica
- Trg dela
Rastoča perspektiva, vendar brez zagotovljene zaposlitve
Poklic ima oceno rastoče perspektive, zato se lahko v železniškem sektorju pojavijo potrebe po usposobljenih prometnih odpravnikih. Poklic ni označen kot deficitaren, zato usposobljenost sama po sebi ne zagotavlja zaposlitve.
- Organizacija dela
Več usklajevanja med postajami in službami
Tisti, ki vstopajo v poklic, bodo delali v okolju, kjer je treba spremembe voznega reda, zapore prog in zamude hitro uskladiti z drugimi postajami, prometnim vodenjem in ekipami na terenu. Zato je pomembno natančno sporazumevanje po določenih postopkih.
- Zahteve za delo
Varno delo na elektrificiranih progah
Delo na postajnih območjih ob elektrificiranih tirih zahteva posebno pozornost pri varnosti. Pri usposabljanju in delu so pomembni poznavanje navodil za varno gibanje ob tirih, uporaba zaščitnih sredstev in ravnanje ob prometnih posebnostih.
Delo v poznejšem obdobju kariere
Tudi pozneje v karieri je delo večinoma vezano na izmene in odgovornost za pravilno izvedbo prometnih postopkov. Naloge v prometnem uradu so manj fizično zahtevne, delo na postajnem območju pa vključuje hojo, stojo in varno ravnanje ob tirih.
Psihofizična obremenitev
SrednjaDelo je mogoče opravljati tudi pozneje v karieri, vendar ostajajo izmenski ritem, potreba po zbranosti in občasno delo na postajnem območju fizično in psihično zahtevni.
- Urnik
- Nereden urnik
- Lokacija
- Na lokaciji
- Sezonsko delo
- Vse leto
- Obremenitev
- Psihično obremenitev prinašata usklajevanje prometa v času in odgovornost za varne postopke. Fizična obremenitev je predvsem povezana s hojo, stanjem in delom na prostem.
- Skrajšan delovnik
- Možnost krajšega delovnika je odvisna od razporeditve izmen in organizacije dela pri posameznem delodajalcu.
- Mentorstvo
- Izkušen prometni odpravnik lahko nove sodelavce uvaja v postajne postopke, uporabo voznorednih pripomočkov in varno delo.