Plačni razpon
1600 €3000 € bruto
Razpon je odvisen od izkušenj, regije in oblike zaposlitve. Gre za okvirno oceno mesečne bruto plače glede na izkušnje in delo na plovilu, ne za individualno uradno plačo.
Ladijski mehanik vzdržuje motorje, strojnico in druge tehnične naprave na ladji. Išče mehanske napake, sodeluje pri popravilih ter pripravlja dele za zamenjavo. Dela na ladjah, v pristanišču in v ladijskih delavnicah.
1600 €3000 € bruto
Razpon je odvisen od izkušenj, regije in oblike zaposlitve. Gre za okvirno oceno mesečne bruto plače glede na izkušnje in delo na plovilu, ne za individualno uradno plačo.
Povpraševanje raste; delodajalci iščejo nove kadre v panogi.
Podrobnejši pregled poti, šol in izpitov je v razdelku spodaj.
Več v razdelku →Pri tehničnih in pristaniških opravilih je možna krajša pomoč, samostojno delo v strojnici pa zahteva usposobljenost in nadzor.
Urnik je pogosto odvisen od plovbe, dežurstev in potreb strojnice, zato delo ni omejeno na običajen dnevni čas.
Delo poteka ob strojih na ladji, v pristanišču ali delavnici, zato ga ni mogoče opravljati od doma.
Ladijski mehanik je običajno zaposlen pri ladjarju, izvajalcu vzdrževanja ali drugem delodajalcu v pomorski dejavnosti.
Ladje vzdržujejo vse leto, obseg dela pa je lahko odvisen od plovb, privezov in remontov.
V poznejšem obdobju kariere je delo zaradi fizičnih bremen, vročine, vibracij in omejenega prostora na ladji težje vzdržno.
Več v razdelku →Za večino vlog v tem poklicu veljajo splošni pogoji obveznega pokojninskega zavarovanja. Posebno poklicno zavarovanje tukaj ni tipično.
Na ladji pregleda strojnico, motorje in pomožne naprave ter poišče vzrok njihovega nepravilnega delovanja. Pri rednem vzdrževanju zamenja obrabljene dele, maže sklope in preverja stanje strojev.
Ob okvari razstavi del stroja, izmeri poškodovane sestavne dele in sodeluje pri popravilu. Če ustreznega dela ni na zalogi, izdela preprost nadomestni del ali prilagodi orodje za popravilo.
Vzdržuje tudi motorje rešilnih čolnov, skrbi za mehanično delavnico ter preverja zalogo materiala in inventar. Pri oskrbi ladje pomaga prenašati material med ladjo in pristaniščem, delo pa usklajuje z nadrejenimi v strojnici.
Pregleda motorje, cevovode, pomožne naprave in obdelovalne stroje. Pozoren je na puščanje, obrabo in znake nepravilnega delovanja.
Ko odkrije napako, razstavi strojni sklop, izmeri dele in zamenja poškodovane sestavne dele. Po potrebi izdela preprost nadomestni del ali pripomoček.
Po posegu očisti delovno mesto, pospravi orodje in evidentira porabljen material. Pomaga tudi pri prenosu materiala med pristaniščem in ladjo.
Za delo mora razumeti delovanje motorjev, pogonov in drugih ladijskih naprav ter povezati znake okvare z njenim vzrokom.
Strojnica je hrupna, vroča in utesnjena. Zato so varni postopki in pravilna uporaba zaščitne opreme vsakdanji del dela.
Popravila, oskrba z materialom in vzdrževanje reševalnih naprav zahtevajo usklajevanje z drugimi člani posadke in nadrejenimi.
IV. stopnja
Osnovna pot do poklica je IV. stopnja srednjega poklicnega izobraževanja strojne ali mehanične smeri, na primer program strojni mehanik. Med sorodnimi potmi so programi s področja strojništva in ladijskega strojništva. Potreben je tudi izpit iz varnosti pri delu, praktična znanja pa mehanik pridobiva z izkušnjami na ladji.
Strokovno podlago daje IV. stopnja srednjega poklicnega izobraževanja strojne ali mehanične smeri. Ena od poti je program strojni mehanik, koristijo pa tudi znanja iz sorodnih strojnih programov.
Pred začetkom dela je potreben izpit iz varnosti pri delu. Delo na ladji zahteva poznavanje varnega gibanja po plovilu, ravnanja v slabem vremenu in postopkov v ladijskem okolju.
Izkušnje pridobiva pri vzdrževanju strojnice, motorjev, reševalnih naprav in obdelovalnih strojev pod vodstvom izkušenejših članov posadke.

Šole, kjer lahko pridobiš izobrazbo za ta poklic. Podatke pripravlja srednjesole.si.
Perspektiva poklica je ocenjena kot rastoča, vendar v Sloveniji ni označen kot deficitaren. Delovna mesta so zato vezana na ladjarje, pristaniške dejavnosti in specializirane izvajalce vzdrževanja, ne na množično zaposlovanje.
Vstopajoči bodo pogosteje potrebovali široko strojno podlago za delo z različnimi ladijskimi motorji, črpalkami, pogoni in sistemi za ravnanje z gorivom. Prednost bodo imele izkušnje z natančno diagnostiko in branjem tehnične dokumentacije naprav.
Delo ni omejeno na plovbo. Del pregledov, popravil in oskrbe z materialom poteka ob privezu ali med remontom. Poznavanje pristaniških postopkov in varnega usklajevanja z različnimi izvajalci širi možnosti za delo.
V poznejšem obdobju kariere so lahko fizično najtežja popravila in delo v strojnici večja omejitev. Izkušnje so uporabne pri nadzoru vzdrževanja, razporejanju dela in uvajanju sodelavcev, če delovno mesto takšno razdelitev dopušča.
Psihofizična obremenitev
VisokaV poznejšem obdobju kariere je delo zaradi fizičnih bremen, vročine, vibracij in omejenega prostora na ladji težje vzdržno.