Plačni razpon
1500 €2800 € bruto
Razpon je odvisen od izkušenj, regije in oblike zaposlitve. Gre za ocenjeni mesečni bruto razpon od začetnika do izkušenega avtokleparja, ne za uradno individualno plačo.
Avtoklepar popravlja poškodovane avtomobilske karoserije ter vgrajuje in pritrjuje njihove dele. Zaposli se v avtoličarsko-kleparskih delavnicah, servisih, obrtnih podjetjih ali avtomobilski industriji. Pri delu preverja prileganje delov, obliko pločevine in kakovost popravila.
1500 €2800 € bruto
Razpon je odvisen od izkušenj, regije in oblike zaposlitve. Gre za ocenjeni mesečni bruto razpon od začetnika do izkušenega avtokleparja, ne za uradno individualno plačo.
Trenutno na naboru štipendij za deficitarne poklice (SRIPS) in na ZRSZ seznamu za zaposlitveno spodbudo — možnost štipendije za dijake.
Podrobnejši pregled poti, šol in izpitov je v razdelku spodaj.
Več v razdelku →V delavnicah so mogoče pomožne naloge in praksa. Za samostojna zahtevnejša popravila pa je potrebno usposabljanje.
Delo je pogosto organizirano v eni ali več izmenah. V servisih se lahko dela tudi ob vikendih.
Popravila, montaža in pregled karoserije potekajo ob vozilu oziroma v delavnici, zato delo od doma skoraj ni mogoče.
Avtoklepar je pogosto zaposlen v servisnem ali proizvodnem podjetju, dela pa lahko tudi v manjši obrtni delavnici.
Servisi in proizvodnja delujejo vse leto. Obseg popravil ni izrazito vezan na posamezni letni čas.
Delo v poznejšem obdobju kariere lahko otežujejo fizični napori, sklanjanje in pogoste menjave položaja ob vozilu.
Več v razdelku →Za večino vlog v tem poklicu veljajo splošni pogoji obveznega pokojninskega zavarovanja. Posebno poklicno zavarovanje tukaj ni tipično.
V servisni delavnici avtoklepar po trku pregleda poškodbe karoserije, določi obseg popravila in pripravi potek dela. Poškodovane dele poravna, popravi ali odstrani, nato vgradi nove ter preveri, ali se vozilu pravilno prilegajo.
Oblikuje jekleno ali aluminijasto pločevino, ravna deformirane dele in sestavne dele spaja z vijaki, kovicami ali varjenjem. Pri tem uporablja tehnične risbe, delovni nalog in navodila proizvajalca, zlasti kadar dela z materiali različnih lastnosti.
V proizvodnji sestavlja dele karoserij in vozilne konstrukcije, tudi za posebna vozila. Pločevinaste dele pripravi strojno ali ročno, jih pritrdi na okvir ter preveri mere in poravnanost sestava.
Delo večinoma poteka v zaprtih delavnicah, kjer je potrebna dosledna uporaba zaščitne opreme. Avtoklepar stranki ali sodelavcu pojasni ugotovljeno poškodbo. Pogosto se sklanja, menja položaj in dela neposredno ob vozilu.
Avtoklepar pregleda karoserijo, poškodovani del primerja s tehnično dokumentacijo in določi, katere dele bo poravnal, popravil ali zamenjal.
Pločevino ravna, oblikuje ali pripravi na delovni mizi oziroma stroju. Nato dele pritrdi z vijačenjem, kovičenjem ali varjenjem.
Po vgradnji preveri prileganje karoserijskih delov, poravnanost spojev in kakovost popravila pred predajo vozila.
Za delo potrebuje dober vid in zanesljivo presojo oblik, mer ter prileganja delov.
Karoserijski materiali zahtevajo občutek pri oblikovanju, spajanju in ravnanju s pločevino.
Pri popravilu sodeluje z drugimi servisnimi strokovnjaki in se pogovarja tudi s stranko.
Avtoklepar se izobražuje na poklicnem…
Za avtokleparja je običajna poklicna usmeritev program avtokaroserist, v katerem dijaki pridobijo znanje o popravilih in izdelavi karoserijskih delov. Sorodne šolske poti so programi klepar-krovec, avtoserviser in avtoservisni tehnik. Stopnja kvalifikacije v podanih podatkih ni opredeljena, zato poklic ni vezan na eno določeno stopnjo izobrazbe.
Običajna šolska pot vodi prek programa avtokaroserist, ki vključuje karoserijska popravila, obdelavo materialov in praktično delo.
Praksa vključuje delo z vozili, merilnimi pripomočki, karoserijskimi napravami in postopki montaže pod vodstvom izkušenega sodelavca.
Z delovnimi izkušnjami se lahko avtoklepar usmeri v zahtevnejša popravila po trkih, delo z aluminijem, varjenje ali sestavljanje posebnih vozil.

Šole, kjer lahko pridobiš izobrazbo za ta poklic. Podatke pripravlja srednjesole.si.
Poklic je opredeljen kot deficitaren in rastoč, zato bodo servisi, kleparske delavnice in podjetja z voznimi parki verjetno pogosteje iskali usposobljene izvajalce. To ne zagotavlja zaposlitve, saj delodajalci ocenjujejo praktično znanje in kakovost dela.
Pri novih vozilih bo za vstopajoče vse bolj koristno poznavanje postopkov za jeklo, aluminij in kombinacije materialov. Neustrezen postopek spajanja ali ravnanja lahko vpliva na natančnost in lastnosti popravljenega dela.
Del dela ostaja v servisih, kjer popravljajo poškodovana vozila, drugje pa je v proizvodnji in predelavah posebnih vozil. Vstopajoči se bodo pogosteje srečali z delovnimi mesti, usmerjenimi bodisi v popravila bodisi v sestavljanje karoserijskih sklopov.
V poznejšem obdobju kariere so fizično zahtevna popravila, delo v prisilnih položajih in varjenje lahko bolj naporni. Izkušnje pridejo bolj do izraza pri zahtevnejši diagnostiki poškodb, organizaciji dela ali uvajanju sodelavcev, če delovno mesto to dopušča.
Psihofizična obremenitev
VisokaDelo v poznejšem obdobju kariere lahko otežujejo fizični napori, sklanjanje in pogoste menjave položaja ob vozilu.