Plačni razpon
1400 €2500 € bruto
Razpon je odvisen od izkušenj, regije in oblike zaposlitve. Gre za oceno tipičnega mesečnega bruto razpona, ne za uradno individualno plačo.
Vozniški inštruktor med praktičnimi urami vožnje uči kandidate za voznike. Med vožnjo razlaga prometna pravila, usmerja kandidata in ga opozarja na napake. Dela v avtošoli in učnem vozilu, na mestnih, lokalnih in hitrih cestah.
1400 €2500 € bruto
Razpon je odvisen od izkušenj, regije in oblike zaposlitve. Gre za oceno tipičnega mesečnega bruto razpona, ne za uradno individualno plačo.
Povpraševanje raste; delodajalci iščejo nove kadre v panogi.
Podrobnejši pregled poti, šol in izpitov je v razdelku spodaj.
Več v razdelku →Za samostojno poučevanje so potrebni predpisana izobrazba, vozniške izkušnje, zdravstvena sposobnost in državni izpit.
Ure vožnje so pogosto popoldne, zvečer in ob vikendih, saj se prilagajajo razpoložljivosti kandidatov.
Praktično poučevanje poteka v učnem vozilu. Od doma lahko inštruktor ureja le del evidenc in termine vožnje.
Vozniški inštruktor je pogosto zaposlen v avtošoli, lahko pa dela tudi v lastni avtošoli.
Usposabljanje kandidatov poteka vse leto. Število terminov je predvsem odvisno od vpisa in razpoložljivosti kandidatov.
Delo je mogoče opravljati tudi pozneje v karieri, vendar so lahko omejitev dolgotrajno sedenje, stalna zbranost v prometu in večerni termini.
Več v razdelku →Za večino vlog v tem poklicu veljajo splošni pogoji obveznega pokojninskega zavarovanja. Posebno poklicno zavarovanje tukaj ni tipično.
Vozniški inštruktor v avtošoli in učnem vozilu izvaja praktično usposabljanje kandidatov za voznike. Pred uro preveri, kaj kandidat že zna, nato izbere vaje in traso, na kateri lahko varno vadi manevre in ravnanje v prometu.
Med vožnjo razlaga uporabo vozila, tehniko vožnje in vključevanje v promet. Kandidata vodi skozi križišča, krožišča in zahtevnejše prometne situacije, pa tudi po lokalnih cestah in avtocesti. Usmerja ga pri odzivanju na druge udeležence v prometu.
Spremlja, kako kandidat upravlja vozilo in kaj se dogaja v prometu okoli njega. Napake pojasni med vožnjo ali po ustavitvi, pokaže ustreznejši postopek in vaje prilagodi kandidatovemu napredku. Med učno uro skrbi za varnost vožnje.
Po uri v evidenco vpiše njen potek, opravljene ure in kandidatov napredek. Ko kandidat zanesljivo obvlada potrebne postopke in vožnjo, ga lahko spremlja na praktičnem delu vozniškega izpita. Nekateri inštruktorji izvajajo tudi obnovitvene ure za voznike, ki že imajo vozniški izpit.
Pregleda dosedanji napredek kandidata, izbere vaje in določi pot vožnje glede na spretnosti, ki jih kandidat še vadi.
Med uro spremlja promet in kandidatovo upravljanje vozila, razlaga postopke ter pravočasno opozori na nevarnost ali napačno odločitev.
Po vožnji zabeleži trajanje in potek ure, pojasni napake ter oceni, katere vaje kandidat še potrebuje pred praktičnim vozniškim izpitom.
Kandidat mora navodilo hitro razumeti in ga varno uporabiti v konkretni prometni situaciji.
Inštruktor hkrati spremlja kandidata, vozilo, promet okoli vozila in možna tveganja.
Poučevanje zahteva dobro poznavanje cestnoprometnih predpisov in pravilnega upravljanja vozila.
V. stopnja
Za poklic je potrebna najmanj V. stopnja izobrazbe oziroma končana srednja šola. Kandidat nato opravi program in državni izpit za vozniškega inštruktorja. Pred začetkom usposabljanja mora imeti najmanj tri leta vozniško dovoljenje ustrezne kategorije, dopolnjenih 21 let in opravljen zdravniški pregled.
Podatke o izobraževanju pripravlja srednjesole.si.
Vstopni pogoj je najmanj V. stopnja izobrazbe oziroma končana srednja šola. Nobena posamezna srednješolska smer ni določena kot edina pot.
Kandidat mora imeti dopolnjenih 21 let, najmanj tri leta vozniško dovoljenje ustrezne kategorije in opravljen zdravniški pregled.
Sledi program za vozniškega inštruktorja, ki pripravlja na praktično poučevanje vožnje. Program se zaključi z državnim izpitom za inštruktorja.
Poklic ima rastočo perspektivo, zato bodo avtošole predvidoma potrebovale nove inštruktorje. Ker poklic ni opredeljen kot deficitaren, bo zaposlitev še naprej odvisna od območja, števila kandidatov in ponudbe avtošol.
Za vstop bodo tudi v prihodnje potrebni končana srednja šola, zadostne vozniške izkušnje, zdravstvena sposobnost, opravljen program in državni izpit. Dolgoletne vozniške izkušnje same po sebi ne zadostujejo za poučevanje kandidatov.
Avtošole bodo potrebovale inštruktorje, ki znajo ure prilagoditi kandidatom z različnim predznanjem in razpoložljivostjo. Večerni in vikend termini bodo ostali pogosti, ker se kandidati usposabljajo ob šolanju ali zaposlitvi.
Tudi pozneje v karieri delo večinoma poteka med vožnjo v prometu, zato sta potrebni stalna pozornost in hitra presoja. Obseg ur je lahko manjši, če avtošola omogoča delni delovnik ali manj večernih terminov. Za ta poklic je poklicno zavarovanje pogosto.
Psihofizična obremenitev
SrednjaDelo je mogoče opravljati tudi pozneje v karieri, vendar so lahko omejitev dolgotrajno sedenje, stalna zbranost v prometu in večerni termini.