Plačni razpon
2100 €3200 € bruto
Razpon je odvisen od izkušenj, regije in oblike zaposlitve. Gre za okvirno oceno mesečne bruto plače z dodatki, ne za uradno individualno plačo.
Strojevodja
Strojevodja vozi potniške in tovorne vlake ter med vožnjo spremlja delovanje lokomotive. Pred odhodom sodeluje pri pripravi vlaka in preveri zavore. Zaposlen je pri železniškem prevozniku, največ časa pa preživi v kabini lokomotive in dela v izmenah.
Hitra dejstva
Zaposljivost
Upadajoče povpraševanje
Povpraševanje po delavcih je v upadu; število prostih delovnih mest v panogi se zmanjšuje.
Izobrazba
Posameznik mora biti strokovno usposobljen za…
Podrobnejši pregled poti, šol in izpitov je v razdelku spodaj.
Več v razdelku →Študentsko delo
Ni študentsko
Za samostojno delo strojevodje je potrebna predpisana strokovna usposobljenost, zato so možnosti za študentsko delo zelo omejene.
Urnik
Nereden urnik
Delo je izmensko in pogosto vključuje nočne izmene, vikende ter praznike.
Delo od doma
Na lokaciji
Za vožnjo in pripravo vlaka mora biti strojevodja na železniški lokaciji in v lokomotivi.
Oblika dela
Redna zaposlitev
Strojevodje v Sloveniji večinoma delajo redno pri železniških prevoznikih.
Sezonsko delo
Vse leto
Potniški in tovorni železniški promet potekata vse leto, ne glede na sezono.
Psihofizična obremenitev
Visoka
V poznejšem obdobju kariere so lahko zahtevni izmenski ritem, dolgotrajna zbranost in psihična odgovornost. Fizična obremenitev je večinoma zmerna.
Več v razdelku →Poklicno zavarovanje
Ni tipično
Za večino vlog v tem poklicu veljajo splošni pogoji obveznega pokojninskega zavarovanja. Posebno poklicno zavarovanje tukaj ni tipično.
Kaj dela strojevodja
Strojevodja vodi vlak od začetne do končne postaje. Upošteva signale, vozni red in prometna navodila. Med vožnjo opazuje progo, signalizacijo in naprave na lokomotivi ter hitrost prilagaja predpisom in razmeram na poti.
Pred odhodom sodeluje pri pripravi kompozicije in preizkusu zavor. Preveri, ali so v lokomotivi predpisana oprema, signalna sredstva in zaščitni pripomočki. Pregleda tudi podatke, ki jih potrebuje za načrtovano vožnjo.
Če pride do nevarnosti, okvare ali druge izredne situacije, strojevodja ustavi vlak, ga zavaruje po predpisanem postopku in obvesti pristojne železniške delavce. Pri delu izmenjuje informacije s prometnikom, premikačem in drugimi sodelavci v železniškem prometu.
Delo poteka predvsem v kabini lokomotive, kjer je lahko hrupno. Strojevodja večinoma sedi, del časa pa tudi stoji. Izmensko delo vključuje nočne izmene, delo ob koncih tedna in praznikih. Zbran mora ostati tudi pri ponavljajočih se vožnjah.
Delovne naloge
Priprava pred vožnjo
Strojevodja pregleda podatke o vožnji, sodeluje pri pripravi vlaka in pred odhodom preveri delovanje zavor.
Vodenje vlaka po progi
Med vožnjo spremlja signale, progo in naprave na lokomotivi, uravnava vožnjo ter ustavlja na predpisanih mestih.
Ukrepanje ob motnji
Ob nevarnosti ali okvari ustavi vlak, ravna po varnostnih postopkih in o stanju obvesti druge železniške delavce.
Profil idealnega kandidata za ta poklic
Natančno upoštevanje predpisov
Delo zahteva dobro razumevanje signalizacije, prometnih pravil in navodil za posamezno vožnjo.
- natančnost pri preverjanju podatkov
- poznavanje železniške signalizacije
- dosledno upoštevanje postopkov
Zbranost med dolgo vožnjo
Pri opazovanju proge, signalov in delovanja vozila mora ostati pozoren tudi med dolgimi vožnjami in v izmenskem ritmu.
- dolgotrajna koncentracija
- pozornost na podrobnosti
- mirno delo v hrupnem okolju
Odločanje ob izrednih dogodkih
Ob motnji ali nevarnosti mora hitro presoditi okoliščine in izvesti predpisani ukrep.
- odgovornost
- hitro presojanje
- umirjeno sporazumevanje s sodelavci
Izobrazba
Zahtevana raven
Posameznik mora biti strokovno usposo…
Poklic ni vezan na eno določeno stopnjo izobrazbe ali srednješolski program. Za delo strojevodje je potrebno strokovno usposabljanje po Pravilniku o strokovni usposobljenosti izvršilnih železniških delavcev, skupaj s pogoji za vključitev v teoretično usposabljanje. Strokovna usposobljenost je pogoj za delo na železniškem vozilu.
Pot do poklica
Podatke o izobraževanju pripravlja srednjesole.si.
Izpolnjevanje pogojev za usposabljanje
Kandidat izpolni predpisane pogoje za vključitev v teoretično usposabljanje za delovno mesto strojevodje.
Teoretično in praktično usposabljanje
Usposabljanje zajema železniške predpise, signalizacijo, poznavanje vozil, pripravo vlaka in varno ravnanje na progi.
Preverjanje strokovne usposobljenosti
Po opravljenih predpisanih preverjanjih lahko strokovno usposobljen delavec opravlja delo strojevodje v skladu s pooblastili in zahtevami delodajalca.
Prihodnost poklica
- Trg dela
Manj ugodna perspektiva zaposlovanja
Perspektiva poklica za nove kandidate je označena kot upadajoča, poklic pa ni opredeljen kot deficitaren. Razpoložljiva delovna mesta so zato lahko bolj odvisna od menjav zaposlenih, obsega prevozov in potreb posameznih železniških prevoznikov.
- Usposobljenost
Za vstop so potrebna železniška pooblastila
Za zaposlitev ne zadošča splošna tehnična izobrazba. Delo zahteva predpisano strokovno usposabljanje za izvršilnega železniškega delavca. Delodajalci pri kandidatih preverjajo izpolnjevanje pogojev in sposobnost dela po varnostnih postopkih.
- Organizacija dela
Promet v izmenah določa razporede
Potniški in tovorni vlaki vozijo tudi zunaj običajnega dnevnega časa, zato lahko novi strojevodje pričakujejo nočne vožnje, delo ob vikendih in praznikih. Delo se razlikuje glede na vrsto prevoza in proge, po katerih vozi prevoznik.
Delo v poznejšem obdobju kariere
Tudi pozneje v karieri strojevodja dela v kabini in mora med vožnjo ostati zbran. Nočne izmene, neenakomeren ritem in odgovornost ob izrednih dogodkih so lahko naporni. Za posamezna delovna mesta je možno poklicno zavarovanje.
Psihofizična obremenitev
VisokaV poznejšem obdobju kariere so lahko zahtevni izmenski ritem, dolgotrajna zbranost in psihična odgovornost. Fizična obremenitev je večinoma zmerna.
- Urnik
- Nereden urnik
- Lokacija
- Na lokaciji
- Sezonsko delo
- Vse leto
- Obremenitev
- Fizična obremenitev je večinoma zmerna. Večji izziv so dolgotrajna koncentracija, hrup in psihična obremenitev ob motnjah v prometu.
- Skrajšan delovnik
- Skrajšan delovnik je pri izmenski organizaciji vožnje vlakov manj pogost, ker je delo vezano na vozne rede in razporede posadk.
- Mentorstvo
- Izkušeni strojevodja lahko uvaja nove sodelavce ter jim prenaša pravila varne vožnje in postopke za ravnanje v izrednih primerih.