Plačni razpon
3200 €6500 € bruto
Razpon je odvisen od izkušenj, regije in oblike zaposlitve. Gre za oceno tipičnega mesečnega bruto razpona glede na licenco, izkušnje, naloge in dodatke, ne za uradno individualno plačo.
Pilot helikopterja
Pilot helikopterja leti s helikopterjem pri prevozu potnikov in tovora ter pri posebnih nalogah. Pred letom pregleda helikopter, preveri vreme in pripravi letalsko dokumentacijo. Dela v kabini, na letališčih, pri reševalnih akcijah in na terenu.
Hitra dejstva
Zaposljivost
Stabilno povpraševanje
Povpraševanje je stabilno v panogi.
Izobrazba
Visoka šola (1. st.) (VI/2)
Podrobnejši pregled poti, šol in izpitov je v razdelku spodaj.
Več v razdelku →Študentsko delo
Ni študentsko
Študentsko delo neposredno v pilotski vlogi ni običajno, saj sta zanj potrebni ustrezna licenca in usposobljenost.
Urnik
Nereden urnik
Urnik je pogosto neenakomeren. Nanjo vplivajo naročila, vreme, dežurstva in nujne intervencije.
Delo od doma
Na lokaciji
Delo od doma ni običajno. Pilot leti, pregleduje helikopter in sodeluje z ekipami na terenu.
Oblika dela
Redna zaposlitev
Pilot helikopterja je v Sloveniji pogosto zaposlen pri letalskem operaterju, javni službi ali drugem organiziranem izvajalcu letov.
Sezonsko delo
Vse leto
Leti potekajo vse leto, na obseg posameznih nalog pa vplivata vreme in vrsta naročil.
Psihofizična obremenitev
Visoka
Delo v poznejšem obdobju kariere lahko omejujejo fizična in psihična obremenitev, delo v kabini ter neenakomeren urnik.
Več v razdelku →Poklicno zavarovanje
Ni tipično
Za večino vlog v tem poklicu veljajo splošni pogoji obveznega pokojninskega zavarovanja. Posebno poklicno zavarovanje tukaj ni tipično.
Kaj dela pilot helikopterja
Pilot helikopterja se lahko zaposli pri letalskem prevozniku, reševalni službi, državnem organu ali izvajalcu posebnih zračnih del. Helikopter upravlja pri vzletu, med letom in pristankom, pri tem pa sodeluje s kontrolo letenja in posadko.
Pred letom pregleda helikopter, načrtuje pot, preveri meteorološke podatke in obvestila za zračni prostor. Pripravi letalsko dokumentacijo ter z zemeljsko ekipo uskladi vkrcanje potnikov ali pripravo tovora.
Med letom spremlja instrumente, navigacijo in razmere na poti. Po radijski zvezi se sporazumeva v slovenščini in angleščini. Če se vreme spremeni, dobi tehnično opozorilo ali pride do druge nepredvidene okoliščine, presodi, ali lahko let nadaljuje, in izvede potreben postopek.
Opravlja tudi medicinske, reševalne, komercialne in terenske polete. Redno se usposablja na simulatorju, ponavlja postopke v sili in preverja znanje o tipu helikopterja, s katerim leti.
Delovne naloge
Priprava leta
Pilot helikopterja pregleda letalsko dokumentacijo, vremenske napovedi in obvestila za zračni prostor. Pregleda tudi helikopter ter s posadko in zemeljsko ekipo uskladi prevoz potnikov, tovora ali izvedbo posebne naloge.
Vodenje helikopterja
Med letom spremlja instrumente, navigacijske podatke in promet v zračnem prostoru. S kontrolo letenja ohranja radijsko zvezo ter po potrebi spremeni pot ali postopek.
Zaključek in preverjanje
Po pristanku zapiše podatke o letu, pregleda stanje helikopterja in prijavi opažene posebnosti. Redno ponavlja tudi postopke v sili in preverja poznavanje priročnikov za posamezni tip helikopterja.
Profil idealnega kandidata za ta poklic
Mirno odločanje pod pritiskom
Pilot mora ostati zbran tudi takrat, ko vreme, promet ali potek naloge zahtevajo hitro presojo.
- preudarnost
- samokontrola
- odgovornost
Natančnost pri postopkih
Delo zahteva natančno preverjanje podatkov, upoštevanje letalskih pravil in urejeno dokumentacijo.
- natančnost
- disciplina
- zanesljivost
Sodelovanje s posadko in službami
Pilot jasno izmenjuje informacije s člani posadke, zemeljsko ekipo, kontrolo letenja in reševalci.
- jasno sporazumevanje
- potrpežljivost
- prilagodljivost
Izobrazba
Zahtevana raven
VI/2. stopnja
Za delo je potrebna licenca poklicnega pilota helikopterja. Zakon kot samostojnega pogoja ne določa splošne formalne stopnje izobrazbe. VI/2. stopnja, visoka šola prve stopnje, je lahko ena od poti, na primer prek študija letalstva ali sorodnega tehničnega področja, vendar ni edina pot do licence. Usposabljanje vključuje teorijo, praktično letenje ter preverjanje znanja in letalskih spretnosti.
Pot do poklica
Srednješolska podlaga
Gimnazija ali druga ustrezna srednješolska izobrazba lahko vodi v nadaljnje strokovno ali visokošolsko izobraževanje in letalsko usposabljanje.
Licenčno usposabljanje
Kandidat opravi program za licenco poklicnega pilota helikopterja. Program vključuje teorijo letenja, navigacijo, meteorologijo, predpise in praktično letenje.
Preverjanje in ohranjanje usposobljenosti
Po uspešno opravljenih preverjanjih lahko opravlja pilotsko delo v okviru pridobljenih pooblastil. Usposobljenost ohranja z rednimi preverjanji, delom na simulatorju in dodatnimi usposabljanji.
Srednje šole
Šole, kjer lahko pridobiš izobrazbo za ta poklic. Podatke pripravlja srednjesole.si.
Prihodnost poklica
- Trg dela
Stabilno, a omejeno število delovnih mest
Obeti za poklic so stabilni, vendar poklic ni opredeljen kot deficitaren. Vstopna mesta bodo verjetno še naprej vezana na omejeno število letalskih operaterjev, javnih služb in izvajalcev posebnih zračnih del. Pomembne bodo razpoložljive licence in začetne letalske izkušnje.
- Licence in usposobljenost
Več preverjanj za posamezne vrste nalog
Pri zaposlovanju bodo poleg osnovne poklicne licence vse bolj pomembna pooblastila, izkušnje na posameznem tipu helikopterja in usposobljenost za posebne operacije. Reševalni, medicinski, tovorni in terenski leti imajo različne postopke, zato je treba znanje redno obnavljati.
- Delodajalci in razporeditev dela
Povezovanje letalskega dela z operativnimi ekipami
Pri medicinskih prevozih, reševanju ali delu za terenske naročnike bo več usklajevanja z dispečerji, zemeljskimi ekipami in naročniki. Pilot, ki vstopa v poklic, bo pogosteje delal v manjši specializirani ekipi kot v velikem sistemu z velikim številom letal.
Delo v poznejšem obdobju kariere
V poznejšem obdobju kariere so lahko naporni zbranost med letom, hrup in vibracije ter odzivanje na spreminjajoče se razmere. Manj obremenjujoče so lahko naloge pri načrtovanju letov, preverjanju postopkov ali usposabljanju, če jih delodajalec organizira. Za pilotsko delo je poklicno zavarovanje pogosto značilno.
Psihofizična obremenitev
VisokaDelo v poznejšem obdobju kariere lahko omejujejo fizična in psihična obremenitev, delo v kabini ter neenakomeren urnik.
- Urnik
- Nereden urnik
- Lokacija
- Na lokaciji
- Sezonsko delo
- Vse leto
- Obremenitev
- Fizično obremenitev povzročajo delo v omejeni kabini, hrup, vibracije in delo na prostem. Psihično zahtevni so odgovornost za varen let in odločitve pod pritiskom.
- Mentorstvo
- Mentorsko in uvajalno delo je mogoče pri usposabljanju pilotov in preverjanju postopkov, vendar zahteva ustrezna pooblastila delodajalca in upoštevanje letalskih predpisov.