Plačni razpon
1500 €2800 € bruto
Razpon je odvisen od izkušenj, regije in oblike zaposlitve. Gre za okvirno oceno mesečne bruto plače glede na izkušnje in delodajalca, ne za uradno individualno plačo.
Voznik avtobusa
Voznik avtobusa prevaža potnike na mestnih, primestnih, medkrajevnih in mednarodnih linijah. Vozi po voznem redu, varno ustavlja na postajališčih ter se sporazumeva s potniki in dispečerskim centrom. Običajno je zaposlen pri prevozniku v javnem potniškem prometu, turizmu ali šolskih prevozih.
Hitra dejstva
Zaposljivost
Rastoče povpraševanje
Povpraševanje raste; delodajalci iščejo nove kadre v panogi.
Izobrazba
D + koda 95
Podrobnejši pregled poti, šol in izpitov je v razdelku spodaj.
Več v razdelku →Študentsko delo
Ni študentsko
Za samostojen prevoz potnikov sta potrebna predpisano vozniško dovoljenje in koda 95, zato je študentsko delo v osrednjem delu tega poklica redko.
Urnik
Nereden urnik
Delo je pogosto vezano na vozne rede in izmene, vključno z jutranjimi in popoldanskimi konicami. Turistične vožnje lahko trajajo tudi več dni.
Delo od doma
Na lokaciji
Delo poteka v avtobusu in na terenu, zato ga ne morete opravljati od doma.
Oblika dela
Redna zaposlitev
V Sloveniji so vozniki avtobusov večinoma zaposleni pri javnih ali zasebnih prevoznikih.
Sezonsko delo
Vse leto
Linijski in šolski prevozi potekajo vse leto. Turističnih voženj je lahko več v času izletov, počitnic in večjih prireditev.
Psihofizična obremenitev
Visoka
Delo je v poznejšem obdobju kariere zmerno vzdržno. Dolgotrajno sedenje, prometni stres in izmene lahko povečajo telesne in psihične obremenitve.
Več v razdelku →Poklicno zavarovanje
Ni tipično
Za večino vlog v tem poklicu veljajo splošni pogoji obveznega pokojninskega zavarovanja. Posebno poklicno zavarovanje tukaj ni tipično.
Kaj dela voznik avtobusa
Voznik avtobusa vozi v mestnem, primestnem, medkrajevnem ali turističnem prometu. Potnike prevaža po določeni liniji ali dogovorjeni poti. Med vožnjo spremlja promet, hitrost prilagaja vremenu in razmeram na cesti ter skrbi za varen prihod na postajališča in končni cilj.
Pred odhodom pregleda osnovno opremo avtobusa in preveri, ali je vozilo pripravljeno za vožnjo. Ob vstopu potnikov preverja ali prodaja vozovnice. Po potrebi pomaga starejšim, gibalno oviranim potnikom in potnikom s prtljago.
Med vožnjo je v stiku s komunikacijskim centrom, od koder prejema obvestila o zaporah, nesrečah in spremembah na poti. Ob okvari, prometnem zapletu ali izrednem dogodku obvesti sodelavce in sodeluje pri organizaciji nadomestnega prevoza.
Po daljši vožnji uredi podatke o prodanih vozovnicah ter zapiše posebnosti poti, poškodbe in dogodke v prometu. Pri turističnih in mednarodnih vožnjah usmerja tudi nalaganje in prevzem prtljage ter upošteva časovne omejitve vožnje in postankov.
Delovne naloge
Pregled vozila in priprava poti
Pred odhodom voznik avtobusa pregleda osnovno opremo vozila, preveri dokumentacijo ter se seznani s traso, voznim redom in morebitnimi zaporami.
Prevoz in pomoč potnikom
Med vožnjo varno vodi avtobus, ustavlja na postajališčih, ureja vozovnice ter pomaga potnikom pri vstopu, izstopu in prtljagi.
Poročanje po vožnji
Po koncu poti zapiše posebnosti na poti, prijavi okvare ali prometne dogodke ter po potrebi uredi podatke o prodanih vozovnicah.
Profil idealnega kandidata za ta poklic
Zbranost v cestnem prometu
Vožnja velikega vozila zahteva stalno spremljanje prometa, postajališč, pešcev, kolesarjev in drugih vozil.
- hitro in preudarno odzivanje
- obvladovanje vožnje v različnih vremenskih razmerah
- dosledno upoštevanje prometnih pravil
Mirna komunikacija s potniki
Voznik vsak dan odgovarja na kratka vprašanja, ureja vstopanje in mirno rešuje manjše zaplete na avtobusu.
- vljudnost
- potrpežljivost
- jasno podajanje informacij
Samostojno vodenje delovnega dne
Med vožnjo sam skrbi za čas postankov, sledi voznemu redu in pravočasno sporoča težave sodelavcem.
- zanesljivost
- dobra organizacija časa
- odgovorno poročanje o dogodkih
Izobrazba
Zahtevana raven
D + koda 95
Za javni komercialni prevoz potnikov z avtobusom potrebujete vozniško dovoljenje ustrezne kategorije, najpogosteje D ali D1, ter temeljno kvalifikacijo za poklicnega voznika s kodo 95. Posebna srednješolska smer ni obvezna. Koda 95 velja pet let, nato jo podaljšate z rednim 35-urnim usposabljanjem.
Pot do poklica
Podatke o izobraževanju pripravlja srednjesole.si.
Pridobitev vozniškega dovoljenja
Za vožnjo avtobusa potrebujete vozniško dovoljenje ustrezne kategorije, na primer D ali D1. Pogoji so odvisni od kategorije vozila in že pridobljenih dovoljenj.
Temeljna kvalifikacija s kodo 95
Za javni komercialni prevoz potnikov voznik opravi temeljno kvalifikacijo za poklicnega voznika. Po opravljenem usposabljanju se koda 95 vpiše v vozniško dovoljenje.
Redno usposabljanje in delo pri prevozniku
Koda 95 velja pet let, nato jo podaljšate z rednim 35-urnim usposabljanjem. Prevoznik voznika seznani z vozili, linijami, vozovničnim sistemom in internimi postopki.
Temeljna kvalifikacija (koda 95)
Za poklic voznik avtobusa pri javnih komercialnih prevozih ne velja več NPK. Potrebna je temeljna kvalifikacija (koda 95) v vozniškem dovoljenju — pridobiš jo s tečajem in preizkusom ali prek ustreznega poklicnega izobraževanja. Veljavnost je 5 let; podaljšanje poteka z rednim usposabljanjem (35 ur).
Prihodnost poklica
- Trg dela
Rastoča perspektiva brez zagotovljene zaposlitve
Poklic ima rastočo perspektivo, zato prevozniki lahko pogosteje iščejo voznike za linijski, šolski in turistični promet. Ker poklic ni označen kot deficitaren, je razpoložljivost delovnih mest odvisna od posameznega območja in prevoznika.
- Kvalifikacije
Koda 95 je redna poklicna obveznost
Za javni komercialni prevoz potnikov samo kategorija D ali D1 ni dovolj. Voznik potrebuje kodo 95 in njeno veljavnost ohranja z rednim usposabljanjem. Spremljanje veljavnosti kvalifikacije je zato stalni del poklicne poti.
- Vrste prevozov
Različna delovna okolja
Poleg mestnih in medkrajevnih linij delo vključuje šolske prevoze, turistične izlete ter vožnje doma in v tujino. Razlike med temi deli vplivajo na ritem dela, dolžino poti, stik s potniki in potrebo po poznavanju posameznih tras.
Delo v poznejšem obdobju kariere
V poznejšem obdobju kariere voznik avtobusa veliko časa sedi za volanom, hkrati pa mora ostati zelo zbran v gostem prometu in pri delu s potniki. Lokalne ali šolske linije z bolj predvidljivim potekom so lahko manj obremenjujoče kot daljše turistične in mednarodne vožnje.
Psihofizična obremenitev
VisokaDelo je v poznejšem obdobju kariere zmerno vzdržno. Dolgotrajno sedenje, prometni stres in izmene lahko povečajo telesne in psihične obremenitve.
- Urnik
- Nereden urnik
- Lokacija
- Na lokaciji
- Sezonsko delo
- Vse leto
- Obremenitev
- Dolgotrajno sedenje, vstopanje in izstopanje iz vozila, prometne razmere ter odgovornost za potnike pomenijo telesno in psihično obremenitev.
- Skrajšan delovnik
- Pri nekaterih prevoznikih je skrajšan delovnik mogoč, vendar je odvisen od razporeda linij in kadrovskih potreb.
- Mentorstvo
- Izkušen voznik avtobusa lahko nove voznike uvaja v značilnosti linij, postopke pri vozilu in ravnanje ob prometnih zapletih.