Plačni razpon
1800 €3000 € bruto
Razpon je odvisen od izkušenj, regije in oblike zaposlitve. Gre za okvirno oceno mesečne bruto plače glede na izkušnje, izmene in dodatke, ne za uradno individualno plačo.
Referent za železniški promet
Referent za železniški promet skrbi za promet vlakov na železniški postaji in na odsekih prog, za katere je odgovoren. Pri tem sodeluje z dispečerjem, sosednjimi postajami in postajnim osebjem. Dela v prometnih uradih, na postajnem območju, na manjših postajah pa tudi s potniki.
Hitra dejstva
Zaposljivost
Rastoče povpraševanje
Povpraševanje raste; delodajalci iščejo nove kadre v panogi.
Izobrazba
Srednje poklicno (IV)
Podrobnejši pregled poti, šol in izpitov je v razdelku spodaj.
Več v razdelku →Študentsko delo
Ni študentsko
Zaradi potrebnega strokovnega usposabljanja in odgovornosti za železniški promet je študentsko delo pri osrednjih nalogah omejeno.
Urnik
Nereden urnik
Delo poteka v izmenah, tudi takrat, ko železniški promet ne sledi običajnemu dnevnemu ritmu.
Delo od doma
Na lokaciji
Delo je vezano na železniško postajo, prometni urad in postajno območje.
Oblika dela
Redna zaposlitev
V Sloveniji se delo običajno opravlja v rednem delovnem razmerju pri železniškem delodajalcu.
Sezonsko delo
Vse leto
Železniški promet poteka vse leto, zato obseg dela ni posebej vezan na posamezno sezono.
Psihofizična obremenitev
Srednja
Delo je v poznejšem obdobju kariere zmerno vzdržno. Omejujejo ga izmenski urnik, potreba po zbranosti in gibanje po postajnem območju.
Več v razdelku →Poklicno zavarovanje
Ni tipično
Za večino vlog v tem poklicu veljajo splošni pogoji obveznega pokojninskega zavarovanja. Posebno poklicno zavarovanje tukaj ni tipično.
Kaj dela referent za železniški promet
Referent za železniški promet na postaji skrbi za varen prihod, odhod in vožnjo vlakov po odsekih, ki jih pokriva. Spremlja prometne razmere, pravočasno posreduje podatke ter dela po železniških predpisih in navodilih.
S sosednjimi postajami in dispečerjem usklajuje vožnje vlakov, spremembe v prometu ter podatke, ki vplivajo na potek vožnje. Na zahtevnejših postajah opravlja operativno-prometne naloge v prometnem uradu, centralni postavljalnici ali na postajnem prostoru.
Usmerja in nadzoruje delo postajnega osebja. Kadar pride do zapleta, preveri razmere, obvesti sodelavce in izvede predpisani postopek, da promet poteka urejeno in varno.
Delo deloma poteka sede v notranjih prostorih, deloma stoje ali med hojo po postajnem območju. Na manj prometnih postajah lahko prodaja vozovnice in potnikom daje osnovne informacije o vožnji.
Delovne naloge
Pregled prometne situacije
Referent za železniški promet pregleda vozni red, stanje na postaji in podatke o vlakih, ki bodo prispeli, odpeljali ali vozili po odseku proge, za katerega je odgovoren.
Usklajevanje voženj
Po telefonu izmenjuje podatke z dispečerjem in sosednjimi postajami, usklajuje prometne postopke ter postajno osebje obvešča o spremembah.
Vodenje postopkov na postaji
Med potekom prometa nadzoruje delo na postaji. Ob posebnostih izvede predpisane ukrepe, na manjši postaji pa po potrebi proda tudi vozovnico.
Profil idealnega kandidata za ta poklic
Natančno sledenje postopkom
Delo zahteva dosledno branje prometnih podatkov in ravnanje po veljavnih pravilih.
- zanesljivost pri evidentiranju informacij
- doslednost pri prometnih postopkih
- poznavanje železniških predpisov
Zbranost ob več informacijah
V kratkem času mora povezati podatke o vlakih, stanju na postaji in obvestilih sodelavcev.
- dolgotrajna pozornost
- mirno presojanje v nepredvidenih razmerah
- hitro in preudarno odločanje
Jasno sporazumevanje s sodelavci
Prometne podatke mora različnim udeležencem v železniškem prometu sporočati kratko, razumljivo in pravočasno.
- jasen govor po telefonu
- usklajevanje s postajnim osebjem
- korekten stik s potniki
Izobrazba
Zahtevana raven
IV. stopnja
Za delo je navedena IV. stopnja izobrazbe. Strokovno usposabljanje za prometnika je mogoče po splošni ali poklicni maturi oziroma ob izpolnjevanju drugih vstopnih pogojev. Med njimi so delovne izkušnje in preizkus splošnoizobraževalnega znanja. Po teoretičnem delu sledi praktično usposabljanje na delovnem mestu pod nadzorom mentorja.
Pot do poklica
Podatke o izobraževanju pripravlja srednjesole.si.
Izpolnjeni vstopni pogoji
Strokovno izobraževanje za prometnika temelji na splošni ali poklicni maturi. Vstop je predviden tudi za osebo z mojstrskim, delavskim ali poslovodskim izpitom, tremi leti delovnih izkušenj in opravljenim preizkusom splošnoizobraževalnega znanja.
Teoretično strokovno usposabljanje
Kandidat pridobi znanje o prometnih pravilih, železniških postopkih in komunikaciji, ki je potrebna za vodenje prometa vlakov.
Praktično delo pod mentorjem
Usposabljanje se nadaljuje na delovnem mestu pod nadzorom mentorja. Tam se prometnik seznani s konkretnimi postopki in delom na postaji.
Prihodnost poklica
- Trg dela
Rastoča perspektiva zaposlovanja
Perspektiva poklica je ocenjena kot rastoča. Vstopna mesta bodo odvisna od potreb železniških postaj in organizacije prometa. Poklic ni označen kot deficitaren.
- Usposabljanje
Vstop je vezan na praktično uvajanje
Za samostojno delo teoretično znanje ni dovolj. Kandidat potrebuje praktično usposabljanje pod mentorjem in poznavanje postopkov na konkretnem delovnem mestu.
- Delovna mesta
Različne vloge med postajami
Delo se razlikuje glede na prometno obremenitev in opremljenost postaje. Na večjih postajah prevladujejo operativno-prometne naloge, na manjših pa se prometno delo lahko povezuje tudi s stikom s potniki.
Delo v poznejšem obdobju kariere
V poznejšem obdobju kariere sta še vedno pomembni zbranost pri prometnih postopkih in pripravljenost na izmensko delo. Del nalog poteka v prometnem uradu, del pa vključuje hojo in varno gibanje ob tirih ter na postaji.
Psihofizična obremenitev
SrednjaDelo je v poznejšem obdobju kariere zmerno vzdržno. Omejujejo ga izmenski urnik, potreba po zbranosti in gibanje po postajnem območju.
- Urnik
- Nereden urnik
- Lokacija
- Na lokaciji
- Sezonsko delo
- Vse leto
- Obremenitev
- Psihično obremenitev prinašata hitro odločanje in odgovornost za promet. Fizično delo vključuje predvsem hojo, stanje in delo na postajnem območju.
- Skrajšan delovnik
- Možnost skrajšanega delovnika je odvisna od organizacije izmen in razporeditve dela na posamezni postaji.
- Mentorstvo
- Mentorsko delo je mogoče pri praktičnem usposabljanju novih prometnikov na delovnem mestu.