Plačni razpon
2300 €4200 € bruto
Razpon je odvisen od izkušenj, regije in oblike zaposlitve. Gre za oceno tipičnega mesečnega bruto razpona glede na izkušnje, ne za uradno individualno plačo.
Inženir ladijskega strojništva
Inženir ladijskega strojništva skrbi za pogon, električne naprave in pomožne sisteme na ladji. Pred plovbo preveri delovanje strojnih sistemov, med potovanjem pa poišče in odpravlja tehnične napake. Dela predvsem v strojnici, strojni kabini in pristanišču.
Hitra dejstva
Zaposljivost
Rastoče povpraševanje
Povpraševanje raste; delodajalci iščejo nove kadre v panogi.
Izobrazba
Visoka šola (1. st.) (VI/2)
Podrobnejši pregled poti, šol in izpitov je v razdelku spodaj.
Več v razdelku →Študentsko delo
Ni študentsko
Študentskega dela je malo, saj delo ob ladijskem pogonu zahteva strokovno usposobljenost in odgovorno ravnanje z opremo.
Urnik
Nereden urnik
Urnik je odvisen od plovbe, dežurstev in potreb ladijskega pogona. Vključuje izmene in daljša obdobja odsotnosti od doma.
Delo od doma
Na lokaciji
Delo poteka ob ladijskih strojih in v pristanišču, zato ga ni mogoče opravljati od doma.
Oblika dela
Redna zaposlitev
Delo je večinoma organizirano kot zaposlitev pri ladjarju, upravljavcu plovila ali podjetju za pomorske storitve.
Sezonsko delo
Vse leto
Plovba in vzdrževanje ladij potekata vse leto. Obseg dela se lahko razlikuje glede na vrsto prevozov in ladjarja.
Psihofizična obremenitev
Visoka
V poznejšem obdobju kariere je delo težje vzdržno zaradi fizičnih obremenitev, vročine, hrupa in izmenskega ritma na ladji.
Več v razdelku →Poklicno zavarovanje
Ni tipično
Za večino vlog v tem poklicu veljajo splošni pogoji obveznega pokojninskega zavarovanja. Posebno poklicno zavarovanje tukaj ni tipično.
Kaj dela inženir ladijskega strojništva
Inženir ladijskega strojništva dela na tovornih in potniških ladjah. Nadzira ladijski pogon in strojno opremo ter skrbi, da motorji, električne centrale, avtomatika, črpalke in druge pomožne naprave delujejo pravilno, da ladja lahko varno pluje.
Pred izplutjem pregleda stroje, merilnike, napeljave ter zaloge olj in drugih sredstev za vzdrževanje. Izmerjene vrednosti primerja s tehnično dokumentacijo, poišče morebitne nepravilnosti in uredi potrebna popravila ali nastavitve.
Med plovbo spremlja tlak, temperaturo, porabo energije in električno omrežje. Če pride do okvare, ugotovi njen vzrok, izloči poškodovani del sistema in sodeluje pri popravilu motorja, električne naprave ali pomožnega mehanizma.
Delo poteka v vroči in hrupni strojnici, nekaj nalog pa opravi tudi med postankom v pristanišču. Pri delu uporablja zaščitno opremo, saj dela ob strojih, oljih, kemijskih sredstvih in napravah, pri katerih so dlani in prsti bolj izpostavljeni poškodbam.
Delovne naloge
Pregled pred izplutjem
Pregleda pogonski motor, električno centralo, črpalke, avtomatiko in merilnike. Preveri tudi stanje olj in drugih sredstev za vzdrževanje.
Nadzor med plovbo
Spremlja tlak, temperaturo, električne vrednosti in odziv strojev. Zabeleži odstopanja ter delovanje sistema prilagodi v skladu s tehničnimi postopki.
Iskanje napake in popravilo
Ob motnji določi, kateri sklop je prizadet, pregleda načrte in povezave ter sodeluje pri popravilu, nastavitvi ali zamenjavi poškodovanega dela.
Profil idealnega kandidata za ta poklic
Hitro odločanje ob tehnični motnji
Delo zahteva zbrano presojo, kadar merilniki pokažejo odstopanje ali stroj ne deluje, kot bi moral.
- Hitro poveže znake napake z možnimi vzroki
- Ostane miren v stresnih okoliščinah
- Dosledno preveri posledice posega v sistem
Razumevanje povezanih strojnih sistemov
Ladijski pogon je povezan z elektriko, avtomatiko, mehaniko in pomožnimi napravami.
- Bere tehnične načrte in sheme
- Razume delovanje energetskih in pogonskih naprav
- Pozna materiale, olja in postopke vzdrževanja
Sodelovanje v mednarodnem okolju
Na ladji sodeluje s posadko različnih poklicev in kulturnih okolij, pogosto tudi med daljšimi potovanji.
- Jasno sporoča tehnične ugotovitve
- Usklajuje delo z drugimi člani posadke
- Sprejema različne delovne navade in kulture
Izobrazba
Zahtevana raven
VI/2. stopnja
Za poklic se običajno zahteva VI/2. stopnja izobrazbe, pridobljena v visokošolskem strokovnem ali univerzitetnem programu prve bolonjske stopnje s področja strojništva. Študij daje znanje o energetskih sistemih, mehaniki, elektrotehniki in tehnični dokumentaciji. Koristna so tudi dodatna usposabljanja za obdelavo materialov in varjenje.
Pot do poklica
Srednješolska podlaga
Gimnazijski program lahko da dobro splošno podlago za nadaljevanje študija, zlasti pri matematiki, fiziki in tehničnem razmišljanju.
Visokošolski študij strojništva
Za delo se običajno pridobi VI/2. stopnja v visokošolskem strokovnem ali univerzitetnem programu prve stopnje s področja strojništva.
Strokovna usposobljenost za delo z opremo
Znanje dopolnjujejo poznavanje tehnične dokumentacije ter usposobljenost za obdelavo materialov, vzdrževanje in varjenje.
Srednje šole
Šole, kjer lahko pridobiš izobrazbo za ta poklic. Podatke pripravlja srednjesole.si.
Prihodnost poklica
- Trg dela
Rastoča, vendar ozka zaposlitvena pot
Perspektiva poklica je rastoča, vendar je trg v Sloveniji majhen in vezan na pomorska podjetja, pristaniške dejavnosti ter delo na ladjah. Vstopnih mest je zato manj kot pri splošnem strojništvu, zaposlitev pa ni zagotovljena.
- Delodajalci in lokacija
Več povezovanja s pristaniščem in tujimi ladjarji
Delo lahko poteka na plovilih, v servisnih ekipah in pristaniških dejavnostih. Za vstop v poklic so lahko pomembne tudi možnosti pri mednarodnih ladjarjih, kjer delo poteka v turnusih in zunaj Slovenije.
- Strokovne zahteve
Širše znanje pogona, elektrike in avtomatike
Ladijski sistemi povezujejo mehanski pogon, električne centrale, krmiljenje in pomožne naprave. Kandidati, ki poznajo več tehničnih področij in znajo brati zahtevno dokumentacijo, bodo lažje prevzemali zahtevnejše naloge pri vzdrževanju in nadzoru.
Delo v poznejšem obdobju kariere
V poznejšem obdobju kariere so lahko naporni delo v strojnici, hoja po stopnicah in premikanje med ladijskimi prostori ter dežurstva med plovbo. Izkušnje so posebej uporabne pri nadzoru vzdrževanja, tehnični pripravi del in uvajanju sodelavcev v pristanišču ali pri kopenskem delodajalcu.
Psihofizična obremenitev
VisokaV poznejšem obdobju kariere je delo težje vzdržno zaradi fizičnih obremenitev, vročine, hrupa in izmenskega ritma na ladji.
- Urnik
- Nereden urnik
- Lokacija
- Na lokaciji
- Sezonsko delo
- Vse leto
- Obremenitev
- Delo vključuje fizične obremenitve v vročini in hrupu. Ob delujočih strojih in električnih napravah zahteva stalno zbranost.
- Skrajšan delovnik
- Skrajšan delovnik je na ladji zaradi dežurstev in organizacije plovbe manj izvedljiv. Nekatera kopenska tehnična dela ga lažje omogočajo.
- Mentorstvo
- Izkušeni delavci lahko uvajajo mlajše člane strojne posadke v pregledovanje opreme, vzdrževanje in varno delo.